三相干式變壓器在運行中發生絕緣擊穿，會導致繞組短路或接地故障。匝間短路的故障現象使變壓器油溫過熱升高，功率側電流略有變大，三相相干變壓器的直流電阻不平衡，有時油中會有吱吱聲、鼓泡聲。小匝間短路會引起氣體保護；電源側嚴重時差保護或保護過度。發現匝間短路應及時處理，因為繞組匝間短路往往會造成更嚴重的單相接地或相間短路等故障。

     一、繞組故障
    三相干式變壓器主要包括匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線、接頭開路焊接等。故障原因如下：
    1、在制造或維修時，局部絕緣損壞，留下缺陷。
    2、在運行中因散熱系統不良或長期工作過載，繞組內有雜物落入，使溫度要求過高絕緣材料老化。
    3、制造技術工藝進行不良，壓制不緊，機械設計強度問題不能經受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞。
    4、繞組潮濕，絕緣膨脹堵塞了油道，造成局部過熱。
    5、絕緣油與水混合變質，或與空氣接觸面積過大，導致油酸值過高，絕緣水平下降或油面過低，部分繞組暴露在空氣中，不能及時處理。
    二、三相相干變壓器套管故障
    此類故障通常以爆炸、耀斑和石油泄漏的形式出現，可歸因于:
    1、密封系統不良，絕緣材料受潮劣比，或有漏油問題現象。
    2、呼吸器配置不當或吸入水未及時處理。
    3、變壓器高壓側（110kV及以上）一般采用電容套管，瓷質較差，有沙眼或裂紋。
    4、電容器鐵芯制造缺陷，內部自由放電。
    5、套管積垢嚴重。
    三、三相干式變壓器鐵芯故障
    1、硅鋼片間絕緣材料損壞，引起鐵芯進行局部經濟過熱而熔化。
    2、鐵芯絕緣損壞，導致芯硅鋼板和螺栓形成短路。
    3、殘余焊渣形成的鐵芯兩點接地。
    4、變壓器油箱的頂部和中部，在油箱上部的套管法蘭、桶皮和套管之間。內部鐵芯、繞組線夾因局部漏磁和發熱，造成絕緣損壞。
    運行中變壓器發生故障后，若判斷繞組或鐵芯發生故障，應暫停檢查鐵芯。首先，測量每相繞組的直流電阻并進行比較，如果差值較大，則為繞組故障。然后對鐵心進行外觀檢查，用直流電壓和電流表測量片間絕緣電阻。如果損壞程度不大，則對三相干式變壓器損壞部分進行涂漆。
    四、三相干式變壓器瓦斯安全保護系統故障
    氣體保護是變壓器的主要保護，輕氣體作用于信號，重氣體作用于跳閘。分析了氣體保護作用的原因及處理方法：
    1、氣體保護動作可能是由于缺少嚴密的濾油、充油和冷卻系統，空氣進入變壓器而造成的。

    2、由于溫度下降和漏油引起的油位緩慢下降，或由于變壓器故障而產生少量氣體。
    3、是由交叉短路故障引起的。
    4、由于環境保護工作裝置的二次回路系統故障所引起。